EL NUEVO MALECÓN DEL RÍO CULIACÁN TRANSFORMARÁ LA CIUDAD
Gobierno lo califica como la mayor obra pública en la historia de Sinaloa
Culiacán, Sinaloa, julio del 2026.- La construcción del nuevo Malecón Margen Izquierda del Río Culiacán avanza a paso firme y ya se perfila como una de las obras que cambiarán el rostro urbano de la capital sinaloense. Con una inversión de mil 100 millones de pesos, recursos completamente estatales, el proyecto registra un avance cercano al 80 por ciento y, de acuerdo con el calendario oficial, estará concluido en su primera etapa el próximo 11 de octubre.
Pero detrás de las cifras hay un proyecto que busca convertirse en un nuevo eje de movilidad para la ciudad, impulsar el desarrollo económico y abrir espacios para futuras inversiones comerciales y turísticas.
Durante un recorrido de supervisión por los distintos frentes de trabajo, el secretario de Obras Públicas del Estado, Raúl Francisco Montero Zamudio, afirmó que se trata de la obra pública de mayor dimensión que se haya construido en una sola administración estatal y, aseguró, no existe antecedente similar en la historia de Sinaloa.
“Nunca se había desarrollado una obra de esta magnitud, ni por su longitud, ni por el monto de inversión. Es la obra pública más importante que ha tenido Sinaloa”, sostuvo el funcionario mientras recorría las zonas donde maquinaria pesada y cientos de trabajadores continúan con las labores.
El proyecto forma parte del Plan Sinaloa para la Reactivación Económica y Social, estrategia impulsada por el Gobierno del Estado para fortalecer la infraestructura y generar nuevas condiciones para el crecimiento económico.
Una nueva vialidad para desahogar el tráfico
El malecón contará con aproximadamente seis kilómetros de longitud y permitirá conectar importantes sectores de la ciudad, convirtiéndose en una alternativa para miles de automovilistas que diariamente circulan por el bulevar Pedro Infante y otras vialidades del norte de Culiacán.
La obra incluye además la construcción de un puente sobre el bulevar Pedro Infante y un distribuidor vial que enlazará con la colonia Juntas de Humaya, la presa derivadora y la ampliación que cruzará por la parte posterior del Congreso del Estado hasta conectar con la avenida Jorge Julián Chávez Castro.
Esta infraestructura pretende disminuir los tiempos de traslado, mejorar la movilidad y ofrecer nuevas opciones de circulación en una de las zonas con mayor crecimiento urbano de la capital.
Mientras el malecón quedará concluido este mismo año, la construcción del puente continuará hasta marzo de 2027, fecha en la que se prevé entregar la totalidad del proyecto.
Cambios temporales en la circulación
La construcción del puente obligará a modificar temporalmente la circulación sobre el bulevar Pedro Infante, una de las avenidas más transitadas de Culiacán.
El secretario de Obras Públicas informó que durante las próximas cuatro semanas permanecerán habilitados únicamente dos carriles en sentido de oriente a poniente, desde el Puente Negro hasta la avenida Jorge Julián Chávez Castro.
Posteriormente, será necesario cerrar completamente ese tramo hasta finales de agosto para ejecutar las maniobras más complejas de la estructura.
Aunque reconoció que estas restricciones ocasionarán molestias a miles de conductores, Montero Zamudio explicó que son indispensables para cumplir con los tiempos de construcción.
La intención, dijo, es que la circulación pueda restablecerse antes del inicio del próximo ciclo escolar, reduciendo así el impacto sobre estudiantes, trabajadores y familias.
Las autoridades recomendaron a la ciudadanía utilizar rutas alternas, salir con mayor anticipación y mantenerse atentos a los avisos oficiales sobre los cambios en la movilidad.
Recursos garantizados
Uno de los aspectos que destacó el funcionario estatal fue que la totalidad de la inversión proviene del crédito autorizado por el Congreso del Estado, por lo que aseguró que existe suficiencia financiera para concluir la obra sin contratiempos.
Explicó que las empresas constructoras reciben puntualmente los pagos conforme presentan sus avances, situación que permite mantener un ritmo constante en todos los frentes de trabajo.
Además, señaló que el proyecto se desarrolla en coordinación con el Ayuntamiento de Culiacán y dependencias federales como la Comisión Nacional del Agua y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, responsables de otorgar los permisos técnicos y ambientales correspondientes.
Más que una vialidad
Más allá de representar una nueva ruta para la circulación vehicular, el Gobierno del Estado considera que el malecón detonará una importante transformación urbana.
Raúl Montero aseguró que toda la reserva territorial ubicada a lo largo del nuevo corredor podrá atraer inversiones privadas relacionadas con hoteles, restaurantes, comercios, oficinas y nuevos desarrollos inmobiliarios, convirtiendo esa zona en un nuevo polo económico para Culiacán.
Especialistas en desarrollo urbano han señalado que este tipo de infraestructura suele incrementar la plusvalía de los terrenos cercanos y generar nuevas oportunidades de inversión, por lo que el impacto podría extenderse durante los próximos años.
Más de 500 trabajadores participan en la obra
Actualmente son más de 500 trabajadores quienes participan diariamente en la construcción del malecón y del puente.
Ingenieros, operadores de maquinaria, topógrafos, supervisores y personal técnico laboran en distintos puntos del proyecto para cumplir con el calendario establecido.
El recorrido de supervisión también contó con la participación del subsecretario de Obras Públicas, Antelmo Ríos; el director de Supervisión, Miguel Higuera, y el arquitecto Elebiel Zamora, responsable técnico del proyecto.
Con un avance cercano al 80 por ciento y la meta de concluir el malecón en octubre próximo, la obra continúa convirtiéndose en una de las apuestas más importantes de infraestructura del Gobierno de Sinaloa. Su impacto no solo se medirá en kilómetros de pavimento o en el monto de la inversión, sino en la forma en que modificará la movilidad, el crecimiento urbano y el desarrollo económico de la capital sinaloense durante las próximas décadas.
